El Gobierno del Principado de Asturias ultima las alternativas técnicas para mejorar la seguridad y funcionalidad del corredor del Nalón entre Sama (Langreo) y La Pola Llaviana/Pola de Laviana (Laviana).
El estudio que elabora la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias contempla actuaciones en ocho enlaces de la AS-117 (Riañu–Puerto de Tarna), donde se prevé crear carriles adicionales para facilitar incorporaciones y salidas, con el objetivo de aumentar la fluidez del tráfico y reforzar la seguridad vial.
Actuaciones por tramos y con criterios técnicos
El análisis se desarrolla por tramos, teniendo en cuenta las limitaciones derivadas de la traza ferroviaria, la proximidad del río Nalón y la trama urbana. El objetivo es minimizar afecciones a viviendas, infraestructuras y al dominio público hidráulico.
Este enfoque modular permitirá ejecutar actuaciones progresivas y adaptadas a las características de cada punto del corredor.
Los estudios técnicos identifican como enclaves prioritarios:
- Semienlace de La Felguera
- Enlace de Ciañu
- Enlace de L’Entregu
- Salida al centro comercial Valle del Nalón
- Enlace de Sotón
- Enlace de Sotrondio
- Enlace de Carrio
- Enlace de La Pola Llaviana/Pola de Laviana
La estimación técnica apunta a una mejora de entre el 15% y el 30% en la capacidad de la vía, considerada eje vertebrador del valle del Nalón.
La Consejería prevé licitar las primeras actuaciones a finales de año, una vez finalizado el estudio.
Primera intervención en el enlace de Ciañu
La primera actuación se desarrollará en el enlace de Ciañu, situado en el punto kilométrico 6 de la AS-117, donde se dará continuidad a los cuatro carriles de salida e incorporación, aprovechando la disponibilidad de terrenos colindantes.
La intervención permitirá mejorar la capacidad y la seguridad en uno de los puntos donde los estudios técnicos detectan mayores necesidades. Asimismo, se reforzará la iluminación para incrementar la visibilidad en este nudo viario.
Entre los objetivos del proyecto figuran la eliminación de giros directos conflictivos, la jerarquización de movimientos para separar tráficos locales y de paso y la atención específica al tráfico pesado.
El estudio prioriza criterios como la integración urbana y ambiental, la minimización de expropiaciones y la protección del entorno del valle y de la ribera del Nalón.
Con esta iniciativa, el Principado de Asturias busca avanzar hacia una red viaria más segura y eficiente en el valle del Nalón.